シーム疲労試験機メーカー – BONAD試験装置
規格
業界をリードするコンプライアンス:
- グローバル材料基準:
ISO 17072（皮革の物理的試験）、ASTM D1683（縫い目強度）、DIN 53843（繊維力学）、IS L1096（繊維の摩耗） - 自動車OEM規格:
トヨタ TSL 5101G (3.7)、GMW 3405、日産 M-0154、フォード BN 106-02、TSL 5100G (4.22)
用途
- 自動車シート: 車の座席、ヘッドレスト、アームレストの継ぎ目を検証します。
- 素材開発: 革、合成繊維、ビニール、ハイブリッド素材をテストします。
- 品質保証： OEM 耐久性仕様への準拠を確保します。
- 故障解析： 縫い目の破裂、糸の劣化、針穴の伸びを診断します。
特長
- デュアルステーションテスト
- 2 つの標本を同時にテストして、スループットを 50% 高速化します。
- 定荷重機構
- 垂れ下がった重りが均一な張力を生み出します (5cm のクランプ、間隔は調整可能)。
- スマートタッチスクリーンコントロール
- サイクル (1 ～ 999,999)、速度 (5 ～ 60 cpm)、およびリアルタイム監視を設定するための LCD インターフェイス。
- 精密クランプシステム
- 正確な位置合わせのための一体型間隔ゲージ、工具不要のネジ締め。
- 安全性の向上
- 目標サイクルで自動停止します。透明なアクリルフードが可動部分を隔離します。
- マルチスタンダードへの適応性
- ISO、ASTM、DIN、OEM 規格に合わせてストローク、速度、クランプ間隔を調整できます。
- 工業グレードの構造
- ゼロ偏差操作を実現するアルミニウムと強化金属フレーム。
試験原理
試験片は一定の張力でクランプされます。中央のクランプは設定された速度とストロークで水平方向に往復運動し、周期的な応力を模擬します。試験後の評価には以下の内容が含まれます。
- 縫い目の完全性（ひび割れ、ほつれ）
- 針穴の伸長
- 糸の滑りや切れ
出力は、実際のシートの耐久性と材料の最適化と相関します。
技術仕様
| モデル | BND-ISFT |
| ワークステーション | 2 |
| 試験片寸法 | 100のミリメートル×50ミリメートル |
| クランプ幅 | ２０ mm |
| クランプ間隔 | 120 / 124 / 140mm 調整可能 |
| クランプストローク | ２０ mm |
| テストスピード | 30CPM |
| カウンター | 0〜99,999 |
| 重量質量 | 3kg（29.4N） |
| 重量 | 50キロ |
| 機械寸法 | 86センチのx 31センチのx 54センチ |
| 電源 | AC220Vまたはユーザー指定 |
なぜBONADなのか?
→ グローバルコンプライアンス: ISO、ASTM、DIN、主要な OEM 標準に合わせて事前構成された設定。
→ 効率性： デュアルステーション + 自動制御によりテスト時間が 50% 短縮されます。
→ 精度： 実用的な疲労データのためのラボレベルの精度。
→ 将来性のある設計: 進化する標準に合わせたモジュール式アップグレード。
